近期，受益于全球鋼材需求復(fù)蘇和價格回升，安賽樂米塔爾公司通過增加投資的方式積極擴(kuò)大產(chǎn)能，以優(yōu)化其全球產(chǎn)能布局。

　　擬投資十億美元增加墨西哥產(chǎn)能

　　近期，安賽樂米塔爾對外宣布，將在未來三年里投資10億美元(約合8.5億歐元)對其位于墨西哥境內(nèi)的產(chǎn)能進(jìn)行升級改造和擴(kuò)充。這一投資計劃除了對現(xiàn)有產(chǎn)能進(jìn)行現(xiàn)代化改造之外，還將用于提升上游鐵礦石產(chǎn)能的成本競爭力，以及新建下游軋制產(chǎn)能，其目標(biāo)是使安賽樂米塔爾墨西哥公司的鋼材年產(chǎn)能增加至530萬噸，以滿足墨西哥國內(nèi)用戶鋼材需求增長，同時增加產(chǎn)品中高附加值鋼材占比。

　　該投資計劃中最重要的部分是新建一條熱軋帶鋼生產(chǎn)線。該生產(chǎn)線建設(shè)周期約為三年，建成后安賽樂米塔爾墨西哥公司的板材年產(chǎn)能將增加至250萬噸。除熱軋生產(chǎn)線外，安賽樂米塔爾還計劃通過投資提高拉薩羅卡德納斯鋼廠(LazaroCardenasworks)的生產(chǎn)效率，并提高該廠的產(chǎn)品質(zhì)量，預(yù)計這一投資將創(chuàng)造800個工作崗位。

　　不久前，墨西哥總統(tǒng)恩里克?培尼亞?涅托(EnriquePenaNieto)簽署法令在墨西哥南部創(chuàng)建經(jīng)濟(jì)特區(qū)，這一特區(qū)就包括位于米卻肯州(Michoacanstate)的拉薩羅卡德納斯。安賽樂米塔爾首席執(zhí)行官拉克希米?米塔爾(LakshmiMittal)表示，設(shè)立這一經(jīng)濟(jì)特區(qū)不僅有利于監(jiān)管投資，還有助于提振墨西哥經(jīng)濟(jì)，并推動該國基礎(chǔ)設(shè)施投資增長。因此，拉克希米?米塔爾認(rèn)為墨西哥國內(nèi)鋼材需求將持續(xù)增長。安賽樂米塔爾墨西哥公司總經(jīng)理VictorCairo強(qiáng)調(diào)，對拉薩羅卡德納斯鋼廠進(jìn)行升級改造，不僅有助于滿足墨西哥國內(nèi)鋼材需求增長，還能為安賽樂米塔爾位于北美的其他鋼廠供應(yīng)更多的板坯。

　　目前，拉薩羅卡德納斯鋼廠鋼材年產(chǎn)能約為400萬噸。經(jīng)過投資改造之后，該廠年產(chǎn)能將增加至530萬噸，其中板材年產(chǎn)能為250萬噸，長材年產(chǎn)能為180萬噸，板坯年產(chǎn)能為100萬噸。該廠生產(chǎn)的板材將用于除汽車行業(yè)之外的其他工業(yè)及民用用途。

　　CRU分析師表示，安賽樂米塔爾和特爾尼翁公司(Ternium)均在墨西哥擁有鋼鐵產(chǎn)能。由于原來墨西哥國內(nèi)板材市場需求有限，安賽樂米塔爾墨西哥公司以生產(chǎn)板坯為主，且是特爾尼翁公司在墨西哥當(dāng)?shù)氐陌迮鞴?yīng)商。但特爾尼翁收購蒂森克虜伯巴西CSA板坯廠之后已經(jīng)實(shí)現(xiàn)板坯自給自足，所以安賽樂米塔爾墨西哥公司只能新增熱軋卷產(chǎn)能以消化板坯，同時提高產(chǎn)品的附加值。此前，墨西哥是熱軋卷凈進(jìn)口國，但安賽樂米塔爾墨西哥公司新增250萬噸熱軋卷產(chǎn)能以及特爾尼翁新增370萬噸熱軋卷產(chǎn)能之后，預(yù)計從2021年開始墨西哥將成為熱軋卷凈出口國。

　　對西班牙阿維萊斯鋼廠進(jìn)行二期升級改造

　　繼2016年末完成西班牙阿維萊斯鋼廠(Avilesplant)一期升級改造項目之后，近期安賽樂米塔爾開始著手對該廠進(jìn)行二期升級改造。改造的目的是使該廠能夠生產(chǎn)更大寬度、更厚規(guī)格的板材，以應(yīng)用于風(fēng)能發(fā)電及艦船制造領(lǐng)域。

　　二期改造項目包括，新建一座高爐以及鼓風(fēng)系統(tǒng)，為其中一座連鑄機(jī)加裝垂直結(jié)晶器，以及更換一座轉(zhuǎn)爐的爐缸及支撐環(huán)。安賽樂米塔爾預(yù)計，改造項目將于2019年四季度完工。

　　阿維萊斯鋼廠以生產(chǎn)板材為主，鋼材年產(chǎn)能約為500萬噸。

　　為鐵米爾套鋼廠訂購新的鋼包爐

　　為增加哈薩克斯坦境內(nèi)最大鋼廠——鐵米爾套鋼廠(Temirtau)的成品材年產(chǎn)能，近期安賽樂米塔爾為該廠訂購了一座新的鋼包爐，設(shè)備供應(yīng)商為德國西馬克集團(tuán)。

　　新的鋼包爐是鐵米爾套鋼廠第三座鋼包爐，設(shè)計容量為290噸，預(yù)計于2018年二季度建成投產(chǎn)，建成后將配合年產(chǎn)能120萬噸的小方坯連鑄機(jī)進(jìn)行生產(chǎn)。鐵米爾套鋼廠表示，目前該廠擁有兩座鋼包爐，分別配合兩臺年產(chǎn)能分別為260萬噸的板坯連鑄機(jī)進(jìn)行生產(chǎn)，但小方坯連鑄機(jī)還沒有相應(yīng)的鋼包爐配合生產(chǎn)。因此，這次新建的鋼包爐將徹底解決這一問題。

　　新建鋼包爐也是鐵米爾套鋼廠產(chǎn)能擴(kuò)充計劃的一部分，該廠計劃將粗鋼年產(chǎn)能提升至600萬噸。2016年，鐵米爾套鋼廠生產(chǎn)粗鋼395萬噸，今年計劃將粗鋼產(chǎn)量增至400萬噸以上。

　　今年三季度，鐵米爾套鋼廠還向德國化學(xué)和工業(yè)氣體巨擘——林德公司(Linde)訂購了第二套空氣分離設(shè)備，用于分離空氣以制備氮?dú)?、氧氣和氬氣。鐵米爾套鋼廠向林德公司訂購的第一套空氣分離設(shè)備已于2012年四季度投產(chǎn)，今年訂購的第二套空氣分離設(shè)備計劃于2019年11月建成投產(chǎn)。

　　在弗洛朗日鋼廠新建高強(qiáng)度汽車板生產(chǎn)線

　　安賽樂米塔爾近期宣布，鑒于電鍍鋅板需求萎縮，公司將投資6700萬美元在法國東部弗洛朗日鋼廠(Florange)新建一條涂鍍生產(chǎn)線，用以替換該廠現(xiàn)有的電鍍鋅生產(chǎn)線。新的涂鍍生產(chǎn)線設(shè)計年產(chǎn)能60萬噸，計劃于2019年中期投產(chǎn)，建成后將主要用于生產(chǎn)安賽樂米塔爾開發(fā)的新一代先進(jìn)高強(qiáng)度汽車用鋼Usibor和Ductibor。

　　安賽樂米塔爾歐洲部門主管表示，公司成功開發(fā)下一代先進(jìn)高強(qiáng)鋼Usibor和Ductibor之后，希望盡快將這些產(chǎn)品投入商業(yè)化生產(chǎn)，在弗洛朗日鋼廠新建涂鍍生產(chǎn)線就是為了使這些產(chǎn)品盡快應(yīng)用于汽車行業(yè)。

　　安賽樂米塔爾發(fā)言人表示，弗洛朗日鋼廠電鍍鋅生產(chǎn)線目前產(chǎn)量一直低于其設(shè)計產(chǎn)能(300萬噸/年)，隨著電鍍鋅板用戶逐步轉(zhuǎn)向高強(qiáng)度鋼，電鍍鋅板需求呈下滑趨勢。弗洛朗日鋼廠電鍍鋅生產(chǎn)線停產(chǎn)之后，安賽樂米塔爾將通過其他三條位于北歐的電鍍鋅生產(chǎn)線來滿足用戶需求，這三條生產(chǎn)線分別位于比利時的Marchin鋼廠和Genk鋼廠，以及盧森堡的Dudelange鋼廠。

　　除弗洛朗日鋼廠之外，安賽樂米塔爾還計劃投資2900萬美元對法國北部高爐鋼廠——敦刻爾克鋼廠進(jìn)行技術(shù)改造，以生產(chǎn)下一代先進(jìn)高強(qiáng)鋼Usibor。該廠的改造主要針對轉(zhuǎn)爐車間，包括加裝先進(jìn)的真空脫氣設(shè)備、脫硫設(shè)備以及擋渣裝置。整個改造項目計劃于2018年四季度建成投產(chǎn)，因此敦刻爾克鋼廠將從2019年開始生產(chǎn)下一代汽車用鋼Usibor。

　　加拉茨鋼廠新建彩涂生產(chǎn)線投產(chǎn)

　　安賽樂米塔爾旗下的加拉茨鋼廠(Galati)是羅馬尼亞境內(nèi)最大的鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)。近期，安賽樂米塔爾投資1500萬美元為該廠新建的有機(jī)涂層生產(chǎn)線投產(chǎn)，從而豐富了該廠的產(chǎn)品大綱。

　　新彩涂生產(chǎn)線年產(chǎn)9萬噸彩涂板，主要供應(yīng)羅馬尼亞國內(nèi)市場以替代進(jìn)口。該彩涂生產(chǎn)線可以生產(chǎn)不同寬度和厚度的彩涂板，以及生產(chǎn)高光和啞光彩涂板；不僅可以進(jìn)行單面或雙面涂鍍，還可以控制涂層厚度。新彩涂生產(chǎn)線將與近期完成升級改造的鍍鋅生產(chǎn)線串聯(lián)生產(chǎn)，由后者為其提供彩涂基板。

　　加拉茨鋼廠目前僅有5號高爐維持正常生產(chǎn)，粗鋼年產(chǎn)能200萬噸，該廠預(yù)計2017年粗鋼產(chǎn)量將與2016年持平。

　　艾森許滕斯塔特板材廠高爐和軋機(jī)增產(chǎn)

　　安賽樂米塔爾公司近期表示，鑒于旗下德國艾森許滕斯塔特板材廠(Eisenhuttenstadt)5號高爐換襯之后鐵水年產(chǎn)能增加10%，因此該廠1號高爐(自今年4月停產(chǎn))將繼續(xù)停產(chǎn)，停產(chǎn)周期至少為一年。該廠將保持一座高爐在產(chǎn)狀態(tài)，直至明年視訂單狀況再決定是否重啟1號高爐。

　　安賽樂米塔爾公司發(fā)言人表示，2016年艾森許滕斯塔特鋼板材廠板坯供應(yīng)過剩，5號高爐重新投產(chǎn)及軋機(jī)生產(chǎn)效率提高之后，該廠軋制板坯能力將增加，從而減少向安賽樂米塔爾位于歐洲的其他企業(yè)供應(yīng)板坯的數(shù)量。艾森許滕斯塔特板材廠主管MarkischeOderzeitung透露，今年該廠冷軋產(chǎn)能將增加30萬噸至170萬噸。MarkischeOderzeitung表示，該廠增加高爐和軋制生產(chǎn)線產(chǎn)能是安賽樂米塔爾“2020年行動計劃”(Action2020)的有機(jī)組成部分，該行動計劃的主要目標(biāo)就是要使高爐和軋制生產(chǎn)線實(shí)現(xiàn)滿負(fù)荷生產(chǎn)，以生產(chǎn)更多的高附加值鋼材。

　　此前，安賽樂米塔爾投資4000萬歐元對艾森許滕斯塔特板材廠進(jìn)行升級改造，其中3500萬歐元用于5號高爐換襯，換襯之后5號高爐鐵水年產(chǎn)量增加17萬噸。而改造之前的2016年和2015年，該高爐鐵水產(chǎn)量分別為130萬噸和170萬噸。

　　艾森許滕斯塔特板材廠位于德國東部地區(qū)，共擁有兩座高爐，其中停產(chǎn)的1號高爐2016年和2015年分別生產(chǎn)鐵水55萬噸和50萬噸。該廠生產(chǎn)的熱軋卷、冷軋卷和鍍鋅卷主要出口波蘭、捷克和匈牙利，用于汽車和家電行業(yè)。

　　安賽樂米塔爾還計劃從今年10月開始對德國西北部不萊梅鋼廠(Bremen)2號高爐進(jìn)行停產(chǎn)換襯。

　　相關(guān)資訊

　　擬停產(chǎn)康舍霍肯鋼廠中厚板軋機(jī)

　　近期，安賽樂米塔爾對外宣布，計劃從2018年開始關(guān)停其位于美國賓夕法尼亞州康舍霍肯鋼廠(Conshohocken)的中厚板軋機(jī)。安賽樂米塔爾公司發(fā)言人表示，作出上述停產(chǎn)決定主要是由于美國橋梁、造船、油罐車及軍事裝備行業(yè)中厚板需求下滑，以及進(jìn)口中厚板數(shù)量增加。

　　該中厚板生產(chǎn)線位于費(fèi)城西北部15英里的斯庫爾基爾河(SchuylkillRiver)河畔，要停產(chǎn)的主體設(shè)備是一座年產(chǎn)能50萬短噸的110英寸斯特克爾可逆式爐卷軋機(jī)(Steckelmill)，但該生產(chǎn)線其余設(shè)備(包括熱處理爐、精整生產(chǎn)線以及檢測設(shè)備)將繼續(xù)維持生產(chǎn)，以便對鄰近的賓夕法尼亞州科茨維爾鋼廠(Coatesville)以及印第安納州伯恩斯港鋼廠生產(chǎn)的中厚板進(jìn)行加工。

　　科茨維爾鋼廠位于康舍霍肯鋼廠西部35英里處，是一家電爐短流程鋼廠，其中厚板生產(chǎn)線年產(chǎn)能為90萬短噸。

　　安賽樂米塔爾公司發(fā)言人表示，停產(chǎn)中厚板軋機(jī)將影響約150名員工。

　　美國國內(nèi)中厚板經(jīng)銷商表示，停產(chǎn)該中厚板軋機(jī)有助于緩解當(dāng)?shù)厥袌鲋泻癜骞?yīng)過剩。

　　伯恩斯港廠中厚板生產(chǎn)線恢復(fù)生產(chǎn)

　　近期，安賽樂米塔爾公司發(fā)言人對外表示，旗下美國印第安納州伯恩斯港鋼廠(BurnsHarbor)的160英寸中厚板生產(chǎn)線在經(jīng)歷火災(zāi)引發(fā)的停產(chǎn)后，再度恢復(fù)生產(chǎn)，但該廠剪切生產(chǎn)線尚在維修之中。

　　9月，該中厚板生產(chǎn)線下游的剪切生產(chǎn)線控制室發(fā)生小規(guī)?；馂?zāi)，造成整條生產(chǎn)線停產(chǎn)。安賽樂米塔爾公司發(fā)言人表示，火災(zāi)事故的原因尚在調(diào)查之中。伯恩斯港鋼廠并未公布停產(chǎn)引發(fā)的產(chǎn)量損失，該廠正在積極與客戶溝通，以便將停產(chǎn)對發(fā)貨造成的影響降至最低。